Freude bei Renault über Alonsos vierten Rang

September 14, 2008
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Wie vor dem Start des Rennens erhofft, schaffte es Fernando Alonso, beim Großen Preis von Italien in die Punkte zu fahren. Der Spanier wechselte zum Schluss des Rennens im Vergleich zur Konkurrenz relativ früh auf Intermediates und belegte am Ende Position vier. Teamkollege Nelson Piquet beendete das Rennen auf Position zehn.
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Erfolgreicher Tag für das Renault-Team

September 5, 2008
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Fernando Alonso und Nelson Piquet arbeiteten während des Freien Trainings am Freitag in Belgien am geplanten technischen Programm, das vorrangig aus dem Vergleich der beiden Reifenoptionen und Arbeit an der Fahrzeugbalance bestand. Sie absolvierten zusammen 89 Runden, sodass das Team eine gute Basis für die weitere Arbeit erhielt. Alonso markierte mit 1:48.454 Minuten die Bestzeit, […]

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McLaren und Ferrari begraben Kriegsbeil

July 11, 2008
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Für die Oberste Motorsportbehörde FIA war der Fall mit dem oft umstrittenen 100-Millionen-Urteil gegen McLaren-Mercedes bereits seit Dezember abgehakt, aber zwischen dem britischen Team und Ferrari gab es noch viele weitere - teils auch gerichtliche - Zwistigkeiten. Die Spionageaffäre scheint nun allerdings endgültig beendet, denn McLaren und Ferrari haben hoch offiziell das Kriegsbeil begraben. Die […]

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Symonds: “Im direkten Vergleich schneller geworden”

May 6, 2008
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Frage: “Pat, unterm Strich sprang für Renault in Spanien kein zählbares Ergebnis heraus, doch das Team betrachtet den Grand Prix als großen Fortschritt. Wie bewertest du das Rennwochenende in Barcelona im Rückblick?”More: continued here

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Formel 1, Die 1960er-Jahre

April 16, 2008
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Von 1961 bis 1965 wurden die ehemaligen Formel-2-Regeln zum F1-Standard erhoben, zum Ärger der inzwischen dominierenden kleinen britischen Teams wie Vanwall, Cooper, Lotus und BRM, die (außer BRM) keine eigenen Motoren bauen konnten und auf Coventry-Climax angewiesen waren. Wieder war Ferrari mit einem vorhandenen Formel 2 erfolgreich zur Stelle. Da Porsche bereits seit einigen Jahren […]

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Formel 1 Reifen

April 15, 2008
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Die Reifen gehören mittlerweile zu den wichtigsten Bestandteilen eines Formel-1-Autos. Der Grip, also die Haftung der Reifen, bestimmt z. B. die Kurvengeschwindigkeit, was wiederum die Gesamtzeit beeinflusst. Die Bedeutung guter Reifen wird auch darin deutlich, dass 2006 auf manchen Strecken mit vielen schnellen Kurven, wie beispielsweise dem Circuit de Catalunya, die Gesamtzeiten trotz Einführung ca. 200 PS […]

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