Die geplante Aufstockung des Formel-1-Kalenders auf bis zu 20 Rennen pro Saison ist derzeit auf politischer Ebene eines der heißesten Themen in der Königsklasse des Motorsports. Die Teamchefs und Bernie Ecclestone diskutieren darüber recht oft, doch die Fahrer äußern sich nur selten dazu.
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Im April 2007 kündigte Ron Dennis in einem Interview mit ‘F1 Racing’ seinen Rücktritt als McLaren-Teamchef per Jahresende 2007 an. Der Brite wollte sich aus dem Tagesgeschäft zurückziehen und nur noch in seiner Funktion als Vorsitzender und Teilhaber des Formel-1-Teams beziehungsweise der McLaren-Gruppe an Bord bleiben.
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Die Frage, wer den nun der beste Formel-1-Pilot aller Zeiten sei, beschäftigt die Formel-1-Fans rund um den Globus seit vielen Jahren - und wird wohl auch in absehbarer Zeit kontrovers diskutiert werden. Etwas leichter ist die Fragestellung dann, wenn man dieses Problem auf die aktuellen Piloten eingrenzt, und da ist die Wahl für Ron Dennis […]

Zwischen 1978 und 1989 fuhr Eddie Cheever selbst 132 Formel-1-Rennen und gewann 1998 die legendären 500 Meilen von Indianapolis. Heute ist er ein Teamchef in der US-amerikanischen Grand-Am-Serie, doch auch sein Interesse an der Formel 1 ist nach wie vor groß.
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Vor Kurzem hatte Ferrari-Weltmeister Kimi Räikkönen in einem Interview mit ‘auto-motor-und-sport.de” gesagt, dass er sich durchaus vorstellen könnte, nach seiner Zeit in der Formel 1 in den Rallyesport umzusteigen. Die Einladung aus der Rallye-Weltmeisterschaft WRC folgte postwendend. Malcolm Wilson, der Teamchef von Markenweltmeister Ford, würde den Finnen gern in einem Ford Focus WRC sehen.
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Gerhard Berger rüstet seine Scuderia Toro Rosso auf: Ex-Dallara-Mann Fabio Segalini, der unter anderem auch das erste GP2-Auto entworfen hatte, soll die erste von mehreren prominente Neuverpflichtungen der Italiener darstellen, wie die ‘GPWeek’ berichtete.
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