Seit dem 23. März 1992 ist es in Mexiko motorsportlich ruhig, denn einen Tag zuvor hatte sich die Formel 1 mit einem Rennsieg von Nigel Mansell aus dem Land verabschiedet und kehrte seither nie mehr zurück. Die Hoffnungen auf einen neuen Grand Prix in dem mittelamerikanischen Staat sind allerdings nie ganz erloschen. Es gab immer […]

Nur fünf der bisher 22 Ungarnrennen hat Ferrari für sich entscheiden können: 1989 blieb es Nigel Mansell vorbehalten, den Premierensieg der Scuderia zu holen, 2002 stand Rubens Barrichello einmal auf dem Siegerpodest ganz oben und 1998, 2001 und 2004 gewann jeweils Michael Schumacher.
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Am allerliebsten würde David Coulthard bei seinem möglicherweise letzten Heim-Grand-Prix in Silverstone auf das Podium fahren. Natürlich wird er dafür alles geben, aber die alte Weisheit von Nigel Mansell, dass jeder Rennfahrer mit über 100.000 tobenden Fans im Rücken um eine Sekunde schneller ist, hält er für Unsinn.
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Der Beginn der 1990er-Jahre war geprägt von elektronischen Entwicklungen wie aktiven Fahrwerken, Traktionskontrollen und ABS, wobei Williams-Renault die beste Technik hatte. Diese Fahrhilfen wurden zur Saison 1994 verboten.
 
Nach der von zwei tödlichen Unfällen überschatteten Saison 1994 wurde der Hubraum ab 1995 wieder auf 3000 cm³ reduziert, die Leistung sank von ca. 750 auf 650 PS.
1996 […]