Wenn die Mechaniker nicht mehr schrauben, sondern Wasser aus den Boxen befördern, wenn aus Kies- überflutete Wasserbetten werden und wenn es blitzt und donnert, dann sind das keine Szenen aus einem Hochwasser-Katastrophenfilm, sondern dann sprechen wir vom ersten Freien Formel-1-Training zum Grand Prix von Italien.
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Jedes Formel-1-Jahr hat sein heißes Thema: 2006 waren es die flexiblen Flügel, 2007 die Spionageaffäre, 2008 ist es eben KERS. Die für nächste Saison geplante Einführung der Hybridtechnologie sorgt nach den jüngsten Zwischenfällen (Feuer bei Red Bull, Stromschlag für einen Mechaniker von BMW) weiter für Diskussionen.
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Alles fing im Winter mit einer Fotomappe an. Als Timo Glock zu Beginn des Jahres in der Vorbereitung zu seiner ersten vollen Formel-1-Saison steckte, war ein Fotobuch mit den Bildern und Namen seiner Ingenieure und Mechaniker immer griffbereit. Der Odenwälder wollte so schnell wie möglich alle Namen und Arbeitsbereiche der Toyota-Kollegen auswendig kennen - sein […]

Guten Aussichten von Randy de Puniet kamen in Estoril ein Sturz und ein kleinestechnisches Problem in die Quere.

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