Toro Rosso hat wegen des Weggangs von Sebastian Vettel zu Red Bull noch keinen einzigen Fahrer für nächstes Jahr unter Vertrag. Das könnte die Chance für den Schweizer Sébastien Buemi sein, den amtierenden Vizemeister der Formel-3-Euroserie. Buemi wird im September in Jerez für das B-Team des Energydrink-Herstellers testen.
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FIA Präsident Max Mosley hat Formel 1 Mannschaften gebeten, Vorschläge zu präsentieren, wie die Kosten reduziert werden konnten. In einem Brief, der an allen Mannschaften am Donnerstag gesandt ist, sagte Mosley, dass es unannehmbar war, dass die Hersteller bis zu eintausend Angestellte haben, um eine Zwei-Auto-Mannschaft zu führen. Er schlägt auch vor, dass ohne die […]

Weil Kundenautos in Zukunft nicht mehr zugelassen sein werden und damit die von Red Bull anvisierten Synergien zwischen den beiden hauseigenen Formel-1-Teams hinfällig werden, plant Dietrich Mateschitz den Verkauf seiner 50 Prozent von Toro Rosso. Allerdings will sich der Energydrink-Hersteller nicht ohne Rücksicht auf Verluste aus dem Staub machen, sondern einen sauberen Übergang gewährleisten.
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Eigentlich hätten sich heute in Monaco unter dem Vorsitz des Technischen Delegierten der FIA, Charlie Whiting, Vertreter von allen Teams treffen sollen, um über das zukünftige Motorenreglement zu diskutieren. Das auf 16:00 Uhr angesetzte Meeting wurde jedoch auf Druck der Motorenhersteller auf unbestimmte Zeit verschoben.More: continued here

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Diese Woche soll in Japan die Entscheidung darüber fallen, ob die deutsche Weigl-Gruppe das Super-Aguri-Formel-1-Team übernehmen darf. Das letzte Wort hat offenbar Honda, denn Super Aguri ist beim Automobilhersteller hoch verschuldet. Schon heute oder morgen erwarten wir Nachrichten aus dem Fernen Osten.
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Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es neben den Regeln für reinrassige Grand-Prix-Fahrzeuge auch einen kostengünstigeren Unterbau, die so genannten Voiturettes, bei denen mit Kompressoren aufgeladene Motoren mit bis zu 1500 cm³ erlaubt waren (im Gegensatz zum doppelten Hubraum der Grand-Prix-Boliden, der bis 1937 sogar unbegrenzt war).
Aufgrund der Dominanz der beiden deutschen Teams von Mercedes-Benz und Auto […]