Ein Wochenende zum Vergessen für Coulthard

May 31, 2008
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Für David Coulthard hat die Rennsaison 2008 bislang keine Highlights bereitgehalten - der Schotte steht nach sechs gefahrenen Grand Prix in der Formel 1 noch ohne Punkte da. Teamkollege Mark Webber brachte es bislang auf stolze 15 Punkte während Coulthard Defekte und Crash anzuziehen scheint. Das Monaco-Wochenende war da keine Ausnahme, denn der Red-Bull-Pilot hatte […]

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Formel 1 als oberste Technologie-Schmiede

May 31, 2008
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Die Formel 1 gilt als eine der obersten Ligen im internationalen Motorsport und ist als solche natürlich auch eine Spielwiese der Reichen und Schönen. Zwar stehen die Fahrer meist im Vordergrund, doch sind es gerade die Mitarbeiter in den einzelnen Teams, die für einen reibungslosen Wochenend-Ablauf sorgen. Meistens hinter den Kulissen, dabei hat die Formel […]

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Mallya: Wir haben uns schrittweise verbessert

May 25, 2008
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Noch nie zuvor war für das Force-India-Team der Erfolg so zum greifen nahe, wie hier in Monaco. Doch der Husarenritt von Adrian Sutil, der mit dem wohl langsamsten Wagen im Feld eine Galavorstellung geboten und gezeigt hat, dass in der modernen Formel 1 ein Fahrer noch den Unterschied ausmachen kann, blieb unbelohnt. So konnte Teambesitzer […]

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Montoya über den Formel-1-Test von Kyle Busch

May 18, 2008
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Nach dem bekannt wurde, dass NASCAR-ShootingStar Kyle Busch im Herbst dieses Jahres einen Formel-1-Test für das Toyota-Team absolvieren soll, war in den USA natürlich auch die Meinung von Juan Pablo Montoya gefragt, der im Rahmen eines Mediengespräches während des NASCAR-Allstar-Wochenendes in Charlotte auch bereitwillig Auskunft gab.More: continued here

Tags: allstar, Busch, Formel 1 News, […]

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Teamwertung

April 16, 2008
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Tags: BMW, bmw sauber, f1, Ferrari, Force India, Formel 1 News, Honda, honda racing, India, mclaren, Mercedes, red bull, Renault, Sauber, sauber f1 team, Scuderia, Super Aguri, Toro Rosso, Toyota, Williams

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Formel 1, die Gegenwart

April 16, 2008
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Ab der Saison 2005 mussten die Aggregate, bei denen die Zylinderzahl zunächst auf V10, ab 2006 dann auf V8 inzwischen vorgeschrieben wurde, zwei Rennwochenenden (bis zu 1200 km) ohne Wechsel durchhalten, um Kosten zu senken und die weitere Leistungssteigerung (ca. 900 PS bei 19.000 U/min) zu bremsen. Zum Ende der Saison 2005 hatten die besten […]

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