Das Force India-Team hatte beim Großen Preis von Deutschland keine Chance, um die Vergabe der WM-Punkte ein Wort mitzusprechen, schließlich blieb der erhoffte Regen aus. Immerhin sahen beide Piloten die Zielflagge, Giancarlo Fisichella auf Platz 14, Teamkollege Adrian Sutil auf den 16. Rang.
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Tags: Adrian Sutil, Deutschland, Fisichella, Giancarlo, Teamkollege, WM-Punkt, Zielflagge

Die beiden Piloten des Teams Force India bildeten nach dem zweiten Freien Training zum Großen Preis von Deutschland das Schlusslicht. Adrian Sutil hatte 1,983 Sekunden Rückstand zu verzeichnen, Teamkollege Giancarlo Fisichella war um 39 Tausendstelsekunden langsamer.
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Tags: Adrian Sutil, Fisichella, Force India, Schlußlicht, Teamkollege

Neben David Coulthard und Rubens Barrichello ist Giancarlo Fisichella eines der Formel-1-Urgesteine im aktuellen Fahrerfeld. Während der Schotte bereits in Silverstone seinen Rückzug angekündigt hat, könnte der Brasilianer beim Saisonfinale in Interlagos eine ähnliche Botschaft verkünden. Aus diesem Fahrertrio scheint einzig Fisichella zweifelsfrei erpicht darauf zu sein, auch in der Zukunft noch mit dem Formel-1-Zirkus […]

Die beiden Autos des Teams Force India waren am Ende der Qualifikation zum Großen Preis von Großbritannien am Ende des Feldes zu finden. Adrian Sutil war dabei um rund eine Zehntelsekunde schneller als Giancarlo Fisichella, der wie der Deutsche vergeblich auf ein völlig verregnetes Qualifying gewartet hatte.
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Force India erlebte am Freitag in Silverstone einen normalen ersten Tag. Giancarlo Fisichella belegte mit 1,531 Sekunden Rückstand Platz 16, Teamkollege Adrian Sutil war um rund zwei Zehntelsekunden langsamer und wurde auf Platz 19 geführt. Heute kamen dabei erstmals die neuen J-Dämpfer zum Einsatz, die das Auto über Bodenwellen stabiler werden lassen.
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Magny-Cours war für Force India eine ernüchternde Angelegenheit, denn nach den teilweise ermutigenden Auftritten am Saisonbeginn setzte es beim Frankreich-Grand-Prix eine herbe Schlappe für Adrian Sutil und Giancarlo Fisichella - im Qualifying fehlte eine halbe Sekunde auf den Rest des Feldes, im Rennen waren es immer noch zwei bis drei Zehntelsekunden pro Runde.
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