FIA Präsident Max Mosley hat Formel 1 Mannschaften gebeten, Vorschläge zu präsentieren, wie die Kosten reduziert werden konnten. In einem Brief, der an allen Mannschaften am Donnerstag gesandt ist, sagte Mosley, dass es unannehmbar war, dass die Hersteller bis zu eintausend Angestellte haben, um eine Zwei-Auto-Mannschaft zu führen. Er schlägt auch vor, dass ohne die […]

Der Machtkampf in der Formel 1 trägt momentan wieder äußerst seltsam anmutende Früchte. Kurz auf den Punkt gebracht geht es hinter den Kulissen derzeit um den wichtigen Punkt: Wer darf was in der Formel 1 entscheiden. Formel-1-Chef Bernie Ecclestone möchte ein neues Concorde-Agreement durchsetzen, das auch die Regelgestaltung aus den FIA-Gremien auslagert. FIA-Präsident Max Mosley […]

Neben der Diskussion über die Safety-Car-Regeln steht derzeit noch ein zweites wichtiges Thema im Blickpunkt der Formel 1 Piloten: die von der FIA beschlossene Erhöhung der Lizenzgebühren. Jeder Fahrer muss ab dieser Saison den Grundbetrag von 10.000 Euro abdrücken und für jeden in der vergangenen Saison erzielten WM-Punkt nochmals jeweils 2000 Euro. Damit hat sich […]

Der Machtkampf in der Formel 1 geht in eine weitere Runde. Nachdem die Unterzeichnung eines neuen Concorde Agreements zwischen Teams, Ausrichtern und der FIA immer mehr ins Hintertreffen geriet, kristallisierte sich heraus, dass dies vor allem an der künftigen Machtverteilung in der Formel 1 liegt. Die FIA fürchtet, durch den neuen Entwurf an Einfluss zu […]

Der Streit um die erhöhten Gebühren für die Fahrersuperlizenzen sorgte am vergangenen Wochenende in Magny-Cours für einiges an Aufregung, weil die Fahrergewerkschaft GPDA nicht nachvollziehen kann, was mit dem Geld geschieht und warum so drastisch erhöht wurde. Nun droht wie von uns bereits am Sonntag angekündigt eine weitere Diskussion um andere FIA-Gebühren.
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Die FIA hat am Saisonbeginn die Gebühr für ihre Superlizenz, ohne die ein Fahrer nicht an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnehmen darf, massiv erhöht: Waren es bis 2007 1.690 Euro plus 447 Euro für jeden WM-Punkt der vorangegangenen Grand-Prix-Saison, so kassiert der Automobilweltverband seit diesem Jahr 10.000 Euro plus 2.000 Euro pro Vorjahreszähler.
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