Eigentlich hatte das Toro-Rosso-Team vor, das neue Red-Bull-Chassis STR3 am kommenden Wochenende beim Grand Prix der Türkei erstmals einzusetzen, doch daraus wird nichts. Selbst eine Premiere beim darauf folgenden Rennen in Monaco ist keineswegs gesichert - eine Hiobsbotschaft für Sebastian Vettel.
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Der Ferrari F2008, da ist man sich im Fahrerlager weitgehend einig, ist momentan das beste und kompletteste Formel-1-Auto. Umso interessanter ist das teaminterne Stallduell zwischen Kimi Räikkönen und Felipe Massa, denn auch wenn es in der Fahrerwertung 29:18 zugunsten des Weltmeisters steht, schenken sich die beiden in Wahrheit nicht viel.
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Frage: “Takuma, beginnen wir mit einer schwierigen, aber sehr wichtigen Frage. Euren Trucks wurde offenbar die Einfahrt ins Fahrerlager in der Türkei verweigert. Was weißt du darüber?”
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Drei Ausfälle in vier Rennen, bei der einzigen Zielankunft in Bahrain 19. und Letzter, alle Qualifyings gegen Giancarlo Fisichella verloren und zwar im Schnitt um 0,65 Sekunden - die nackten Zahlen der Saison 2008 sprechen bisher klar gegen Adrian Sutil. Aber teamintern ist der Deutsche bei Force India offenbar dennoch über jeden Zweifel erhaben.
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Diese Woche soll in Japan die Entscheidung darüber fallen, ob die deutsche Weigl-Gruppe das Super-Aguri-Formel-1-Team übernehmen darf. Das letzte Wort hat offenbar Honda, denn Super Aguri ist beim Automobilhersteller hoch verschuldet. Schon heute oder morgen erwarten wir Nachrichten aus dem Fernen Osten.
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Die Geschichte um die Rettung des finanziell angeschlagenen Super-Aguri-Teams nimmt immer groteskere Formen an. Nach Informationen von ‘autosport.com’ soll den Material-Trucks und dem rollenden Motorhome des Rennstalls die Zufahrt zum Fahrerlager verweigert worden sein. Angeblich warten die LKW nun vor den verschlossenen Toren, während die anderen Formel-1-Teams bereits mit dem Aufbau ihres Equipments begonnen haben.
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