Direkt nach der Sommerpause startet die Formel 1 mit einem echten Leckerbissen durch: Valencia steht vor der Tür und gerade der Reiz dieser völlig neuen und unbekannten Strecke lässt Fahrer und Fans in Angesicht des spannenden Meisterschaftskampfes gleichermaßen fiebern. Zuletzt hatte es 1995 mit Adelaide neben Monaco mehr als ein Stadtrennen in der Formel 1 […]

Lange Zeit sah es danach aus, als würde zumindest David Coulthard in die Punkte fahren können, doch am Ende landeten Mark Webber und der Schotte beim Großen Preis von Ungarn auf den Plätzen neun und elf und damit außerhalb der Zähler.
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Im Qualifying zum Großen Preis von Ungarn bestätigte sich für Red Bull Racing die Befürchtung, dass man auf dem verwinkelten Hungaroring nicht ohne Probleme unterwegs ist. So schaffte Qualifying-Spezialist Mark Webber mit 0,833 Sekunden Rückstand zwar den achten Rang, Teamkollege David Coulthard belegte jedoch nur Rang 13.
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Das Red Bull Racing-Team erlebte am Freitag während der beiden Freien Trainingseinheiten, dass das Auto zu der engen Strecke von Ungarn nicht gut passt. Mark Webber hatte auf dem Hungaroring auf Platz 12 liegend 1,179 Sekunden Rückstand, David Coulthard war um weitere 0,104 Sekunden langsamer, reihte sich damit hinter seinem australischen Teamkollegen ein.
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Fabrice Lom, der leitende Renault-Motoreningenieur bei Red Bull Racing, verriet im Team-Interview die Erwartungen des österreichischen Formel-1-Rennstalls für den bevorstehenden Ungarn-Grand Prix, und klärte die Frage, warum David Coulthard auf dem Hungaroring zum dritten Mal mit dem gleichen Triebwerk an den Start gehen wird.
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Für David Coulthard war die sensationelle Fahrt des deutschen Youngsters Sebastian Vettel in Hockenheim kein Zufall - die Suderia Toro Rosso bezieht wie das “Mutter-Team” die Wagen von der gleichen Firma - Unterschiede ergeben sich nur noch durch die Motoren. Und die “Jungbullen”, denen nun auch schon seit einiger Zeit das neue Auto zur Verfügung […]