Das Red-Bull-Förderprogramm hält für die jungen und schnellen Nachwuchspiloten immer wieder nette Überraschungen bereit. Nachdem der Kanadier Robert Wickens und der Neuseeländer Brendon Hartley erst kürzlich ihre ersten Erfahrungen im Red Bull RB4 erfahren durften, ist nun ein junger Spanier an der Reihe. Jaime Alguersuari bekommt die Belohnung für seine zuletzt starken Auftritte und darf […]

Leinen los, heißt es in wenigen Stunden in Triest. Dann macht sich dort die Fähre mit dem Formel-1-Material auf den langen Seeweg nach Istanbul. Die meisten Teams haben ihre Renner bereits in den Barcelona-Garagen wieder aufgebaut und anschließend per LKW in den italienischen Hafen transportiert. Nach Angaben der Agentur ‘Reuters’ sollen sich auch die Super-Aguri-Brummis […]

Von 1961 bis 1965 wurden die ehemaligen Formel-2-Regeln zum F1-Standard erhoben, zum Ärger der inzwischen dominierenden kleinen britischen Teams wie Vanwall, Cooper, Lotus und BRM, die (außer BRM) keine eigenen Motoren bauen konnten und auf Coventry-Climax angewiesen waren. Wieder war Ferrari mit einem vorhandenen Formel 2 erfolgreich zur Stelle. Da Porsche bereits seit einigen Jahren […]

Das erste zu der neuen Formel-1-Weltmeisterschaft zählende Rennen wurde am 13. Mai 1950 in Silverstone (England) als Großer Preis von Großbritannien ausgetragen.
Um den Anspruch auf eine Weltmeisterschaft zu untermauern, obwohl neben den regelmäßigen Rennen in Argentinien fast nur Grand Prix in Europa stattfanden, wurden in den Jahren von 1950 bis 1960 zudem für das 500-Meilen-Rennen […]

Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es neben den Regeln für reinrassige Grand-Prix-Fahrzeuge auch einen kostengünstigeren Unterbau, die so genannten Voiturettes, bei denen mit Kompressoren aufgeladene Motoren mit bis zu 1500 cm³ erlaubt waren (im Gegensatz zum doppelten Hubraum der Grand-Prix-Boliden, der bis 1937 sogar unbegrenzt war).
Aufgrund der Dominanz der beiden deutschen Teams von Mercedes-Benz und Auto […]

Die Reifen gehören mittlerweile zu den wichtigsten Bestandteilen eines Formel-1-Autos. Der Grip, also die Haftung der Reifen, bestimmt z. B. die Kurvengeschwindigkeit, was wiederum die Gesamtzeit beeinflusst. Die Bedeutung guter Reifen wird auch darin deutlich, dass 2006 auf manchen Strecken mit vielen schnellen Kurven, wie beispielsweise dem Circuit de Catalunya, die Gesamtzeiten trotz Einführung ca. 200 PS […]