Coulthard vor dem Ende seiner Karriere?
Mit 37 Jahren ist David Coulthard der älteste Pilot im aktuellen Formel-1-Feld - und einer der erfolgreichsten: 13 Siege, zwölf Pole-Positions und 18 schnellste Rennrunden hat er bei 237 Grand-Prix-Starts erreicht - und mit 533 WM-Punkten ist er in der ewigen Rangliste hinter Michael Schumacher (1.369), Alain Prost (798,5) und Ayrton Senna (614) die Nummer […]
Hamilton mit göttlichem Beistand
Lewis Hamilton erlebte einen ereignisreichen Monaco-Grand-Prix: Beim Start schnappte sich der Youngster Kimi Räikkönen, nur um wenige Runden später mit einem Plattfuß an die Box zurückzuschleichen. Letztendlich aber wendete sich das Blatt wieder zugunsten des jungen Briten, der sich im Fürstentum durchsetzen und den Sieg nach Hause fahren konnte - wie einst schon sein großes […]
Bricht in Monaco die Hamilton-Ära an?
Die ganz Großen der Formel 1, das ist so etwas wie ein ungeschriebenes Gesetz, finden sich in Monaco immer besonders gut zurecht. In der Geschichte des klassischen Grand Prix gibt es drei herausragende Figuren: Ayrton Senna mit sechs sowie Michael Schumacher und Graham Hill mit je fünf Siegen.
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Bruno Senna schon bald in der Formel 1?
1. Mai 2008: tausende Motorsportfans denken 14 Jahre zurück und erinnern sich mit flauem Gefühl im Bauch an die furchtbaren Ereignisse beim Rennwochenende in Imola. Auch dem Schreiber dieser Zeilen läuft es jedes Jahr an diesem Tag immer wieder einskalt den Rücken herunter, wenn er seinen immerwährenden Senna-Kalender von April auf Mai umblättern muss. “Wenn […]
Formel 1, Die 1990er-Jahre
Der Beginn der 1990er-Jahre war geprägt von elektronischen Entwicklungen wie aktiven Fahrwerken, Traktionskontrollen und ABS, wobei Williams-Renault die beste Technik hatte. Diese Fahrhilfen wurden zur Saison 1994 verboten.
Nach der von zwei tödlichen Unfällen überschatteten Saison 1994 wurde der Hubraum ab 1995 wieder auf 3000 cm³ reduziert, die Leistung sank von ca. 750 auf 650 PS.
1996 […]
Formel 1, Die 1980er-Jahre
Ab 1983 dominierten endgültig die leistungsstärkeren Turbos, die im Training kurzfristig weit über 1000 PS freisetzen konnten und somit die Sauger-Piloten in den hinteren Teil der Startaufstellung verdrängten. Exorbitante Leistungsangaben sind dabei mit Vorsicht zu genießen, da kaum ein Prüfstand für die Messung derart hoher Motorleistungen ausgelegt war. Die Höchstgeschwindigkeiten waren jedenfalls nicht so groß, wie […]


