2009 steht es den Formel-1-Teams erstmals frei, eine KERS-Einheit in den Boliden zu nutzen, also auf Hybridtechnologie zurückzugreifen. Die KERS-Einheit speichert beim Bremsen entstehende Energie in einer Batterie oder mittels Schwungrad - und diese Energie kann anschließend in Form von 82 zusätzlichen PS über einen Zeitraum von sieben Sekunden abgerufen werden.

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