Während sich acht Formel-1-Teams in der vergangenen Woche in Jerez auf den Endspurt der Saison vorbereiteten, fuhr Ferrari ein ganz eigenes Programm. In Mugello versuchte man drei Tage lang die jüngsten Probleme auszusortieren. Ganz oben auf der Sorgenliste standen die Reifentemperaturen. Geraden beim kühlen und nassen Wetter zuletzt in Spa-Francorchamps und Monza hatten die Roten nicht genug Grip aufgebaut, die Bridgestones erreichten kaum die optimale Betriebstemperatur.

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