Am kommenden Wochenende zieht Toyota gen Osten zum Großen Preis von Ungarn, dem letzten Rennen vor der traditionellen Sommerpause der Formel 1. Veranstaltet seit 1986 auf dem kurvenreichen Hungaroring in Budapest, sind auf diesem Grand Prix wieder Aeropakete für hohen Abtrieb gefragt, wie es in dieser Saison schon in Monaco der Fall war. Der 4,381 km lange Kurs mit 14 zumeist engen Kurven zählt zu den langsamsten im Rennkalender. Die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt circa 195km/h - 50 km/h langsamer als in Monza. Dadurch verlangt Ungarn eine spezielle Aerodynamik-Konfiguration, die auf Kosten der Zugkraft auf den kurzen geraden Abschnitten eine maximale Anpresskraft realisiert.

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