Lewis Hamilton setzte sich in eine Sturm-Laufwerk für den Gewinn des Grand Prix von Deutschland, nach seinem McLaren-Team mehr Arbeit für ihn während einer Safety Car-Phase.

Der McLaren Fahrer führte zum Grand Prix von Anfang an leicht Zeit zwischen ihm und dem zweiten platziert Felipe Massa als er sah sich in einer eigenen Klasse von seiner .

Doch was aussah zu bestimmten Sieg schien Slip aus seinem erfassen, wenn das Safety Car kam in Runde 35 nach Timo Glock stark abgestürzt.

Alle Läufer vorne pitted außer Hamilton, was bedeutete, dass, wenn das Rennen wieder gestartet Nelson Piquet Jr und Felipe Massa waren direkt hinter ihm auf der Spur, aber im Gegensatz zu Hamilton, sie brauchen nicht zu stoppen.

Hamilton wieder an fünfter Stelle und begann ein denkwürdiges Gebühr auf der Vorderseite …

Race Report
Mit der Umgebungstemperatur in nur 22C und 32C Spur auf, es war nicht zu heiß die lodernden Nachmittag, dass Ferrari wollte. Die gute Nachricht für Felipe Massa war, dass der Regen aussah wie in einem geräumigen zu.

Da die roten Lichter gingen aus nach einer langen Verzögerung, polesitter Lewis Hamilton geschlitzte ganz vor Felipe Massa und nahm die Führung in Turn 1. Weiter zurück, Robert Kubica (P7) gelungen, seinen BMW-Steckplatz vor Kimi Raikkonen (P6), um einen Platz an der Linie.

Dritte auf dem Spielfeld Heikki Kovalainen bekam eine viel schnellere Linie durch Turn 1 und versuchte ein abortive bewegen rund um die außerhalb von Massa in Turn 2. Laufen Sie in Richtung der Haarnadelkurve, der Finne verlor eine Chance von bewegten Vergangenheit Massa durch Drücken der Bremsen früh. Hinter, Jarno Trulli und Fernando Alonso waren erstaunt und die nacheilenden Robert Kubica nutzten die Gelegenheit zu Nip an ihnen vorbei in beide 4. Platz.

Also, da sie über die Trennungslinie über die Eröffnung Runde war es Hamilton aus Massa, Kovalainen, Kubica, Trulli, Alonso, Raikkonen, Vettel, Webber, Glock und Nick Heidfeld auf dem 11. Platz.

Ein ungeduldig Fernando Alonso wollte Vergangenheit Jarno Trull und in Runde 4 hatte einen Blick nach innen in die 130 mph Turn 1. Es wäre ein episches bewegen, wenn er es bleiben, aber er herausgezogen und bekam vor der Drosselklappe in letzter Minute, so dass die Jagd nach Raikkonen zu schließen und einen Pass in die Ausfahrt des Zuges 2. Raikkonen bis 6..

An der Vorderseite Lewis Satz über die Öffnung der so groß wie eine Lücke konnte er, und war in der Lage, es zu tun auf einen regelmäßigen eine halbe Sekunde ein lap - oder mehr. Mit dem Lap 6 reduziert, er würde die schnellste Runde auf 1:16.420 und erhöhte den Abstand auf 4,6 Sekunden. Am Lap 7 Hamiltons 1:16.376 wurde eine zweite schneller als Massa’s Schoß.

Mit dem Lap 12, Läppen Hamilton war in 1:16.566 mit Massa in einem Putting 1:17.642 und Kanten die Lücke hin, dass 8,5 Sekunden. Am Lap 17 gründete er die schnellste Runde in 1:16.039 die ihm ein 11 Sekunden Vorteil. An welchem Punkt er tauchte in die Gruben für seinen ersten Halt. Die Betankung Zeit darauf hingewiesen, dass er Position für einen langen Aufenthalt Mitte. Kubica pitted von 4. Platz.

Wie Hamilton beendet die Gruben war er vor der 4. Platz Jarno Trulli verloren, aber der Ort, nach einem Moment der Konzentration hinfällig. Trulli pitted sofort und so seine Fortschritte wurden nicht geprüft. Lewis hatte gewählt, um auf eine Reihe von weiteren harten Reifen, aber wenn Felipe Massa kam in Runde 20 er entschied sich für die weicheren Bridgestone.

Kovalainen pitted in Runde 21 und Raikkonen Runde später ein. Bei einigen Autos zur Wahl zu gehen einen langen Weg in das Rennen vor Lochfraß in der Reihenfolge Runde 24 war nun, Hamilton an der Spitze, 8,5 Sekunden vor Massa, hatte, die noch zu stoppen Timo Glock hinter ihm. An vierter Stelle wurde Heikki Kovalainen, der noch zu stoppen Nick Heidfeld im 5. und Kimi Raikkonen in der 6..

Raikkonen hatte JarnoTrulli sprang in die Haltestellen und die Toyota-Fahrer war 7. vor Sebastian Vettel im 8. würde, bekam vor der 9. Platz Fernando Alonso in der Grube-Haltestellen. Mark Webber folgte im 10..

Die offizielle F1-Timing-Bildschirmen hatten viel Spaß während des Rennens, vor allem mit Heikki Kovalainen’s Auto. Am Runde 14 hatten sie bis geblitzte, dass er “Kasse” und das Rennen in Runde 26 sie angekündigt, dass er “in Gruben”. Er war noch aus, Läppen wie gewohnt. Sein Sektor mal blieb konstant alle Nachmittag ein Scoring-persönliche Bestzeit in den Bereichen 1 und 3 für den Rest des Rennens …

Lewis Set zum Öffnen der Abstand zu Massa wieder, aber dieses Mal seine Rate von Beschleunigung war nicht so toll. Durch die Runde 34 war er nur 11,7 Sekunden in Front und seine Geschwindigkeit Vorteil war nur 0,1 bis 0,2 A Schoß.

Timo Glock hatte gewählt, um eine sehr lange Öffnung Aufenthalt in seinem Toyota und wurde bis P3, bevor er brauchte mehr Kraftstoff am Ende der Runde 29. Er verwaltet, wieder vor der Vettel vs Alonso Schlacht in P7 und sah sich in einer starken Position.

Er warf ihn dann alle weg in Runde 35 durch Ausführen breite an der Ausfahrt der endgültigen Wende, Laufen zu weit über die Randsteine, zerstören die Aussetzung und Rücksprungeigenschaften rückwärts in die Spur, bevor slamming seinem Toyota Getriebe pitwall in die Schranken.

Mit Schutt Streitwagen auf die Spur und Glock langsam, um aus dem Auto war klar, dass das Safety Car zum Einsatz wäre sofort. Nun war es an der Zeit für das Team Strategen zu eilen in die Tat umzusetzen.

Wenn die Boxengasse geöffnet für die Fahrer, ihre pit-Stationen hinter dem Safety Car, die Mehrheit des Feldes tauchte in ihre endgültige für Kraftstoff und Reifen. Die Doppel-Ferraris gestoppt Massa und Raikkonen. Der große Schock war, dass McLaren links führend Lewis Hamilton aus, während nur stoppen Kovalainen.

Hätte sie brachte ihn in Hamilton hätte, um das endgültige Runden auf die weicheren Reifen, dass er nicht mögen und so das Team gewählt zu verlassen ihn. Die Banken auf der Tatsache, dass mit viel Treibstoff an Bord hatte er Zeit zu öffnen, eine Lücke in der Re-Start. Vielleicht, was McLaren nicht feilschen wurde die Länge der Zeit, die der Marshals, um die Spur.

Da der Fahrer tauchte für die Boxengasse verlassen, Sebastian Vettel’s Toro Rosso wurde rechts neben Fernando Alonso-Renault, sehr zum Ärger der Spanier. Es ist schwer zu vereinbaren die FIA die Kleinkriminalität Geldbußen für die Verwendung der falschen Betankung Verfahren, wenn eine Aktion wie diese wird von den Stewards.

Die reformierte Autos hinter dem Safety Car, und es war Hamilton vor umspült von einem Button (, nicht unlap selbst) Heidfeld, Piquet, Massa, Kubica, Kovalainen, Trulli, Vettel, Alonso, der das Rauchen Red Bull von Webber, Rosberg und Kimi Raikkonen hatte, sank auf 12. Platz ecause der Doppel-pit-stop.

Webber’s Auto gab den Geist auf Lap 40 und wir waren wieder Rennen in Runde 42 - mit einem zornigen Alonso möchte gern Vergangenheit Vettel so schnell wie er konnte. Heikki Kovalainen gezogen von einer majestätischen Überholen bewegen sich außerhalb der von Robert Kubica in Turn 8 gegenüber der Mercedes-Fans in Runde 43. Seine Kollegin, Finn, Kimi Raikkonen machte noch schnellere Fortschritte durch das Feld kurze Arbeit von Rosberg, Alonso und die Suche nach der Zeit zu Welle an Sebastian Vettel als er fegte an ihm vorbei auf den Rücken gerade.

Hamilton, gebraucht, wieder zu stoppen, versuchte seine härtesten von Sprint entfernt an der Front, Heidfeld auch, aber Nelson Piquet Junior war auf einem One-Stop-Strategie und hätte nicht zu kommen, sich erneut an. Am Runde 46 war die Reihenfolge: Hamilton, Heidfeld, Piquet, Massa, Kovalainen, Kubica, Raikkonen, Trulli und Vettel. What’s more, Massa war nicht fangen Piquet.

Hamilton hatte streckte ein 15,7 Lücke in Runde 50, als er plötzlich tauchte in die Gruben für seinen letzten Stopp. Er entstand in nur 5. Platz hinter Kovalainen. Es müssten große Anstrengungen unternommen, um den Sieg von hier.

Während Nick Heidfeld war Einstellung die schnellste Runde des Rennens in 1:15.987 in Runde 52, Hamilton war Tauchen Vergangenheit seine Mitspieler in der Haarnadel, aber während Heidfeld war erneut an, er bräuchte, um beide Massa und Piquet für die gewinnen. Er hatte 15 Runden links zu tun.

Lewis’s Vorteil war, dass er ein Auto, das über eine zweite Runde schneller als der Ferrari. Mit 55 Runde die Lücke zu Massa war nur von 0,6 und eine zweite Runde auf 57 Lewis bekam die perfekte Schlepptau auf den Haarnadelkurven und seinem McLaren-Stick bis der Innenseite, sorgfältig ausgeführt, Felipe breit und auf der Flucht-off-Bereich (a la Schumacher ).

Massa war nicht fertig, aber, und versuchte, um wieder zurück zu ihm durch Turn 8, aber nur gelungen, verliert Zeit und setzen sich in den Klauen der Jagd auf Nick Heidfeld. Der Deutsche hatte geschafft, Grube und “emerge in P4 vor Team-mate Kubica und jetzt wollte Massa P3.

Hamilton auf den Weg nach Nelson Piquet und hat die gleichen professionellen Job in der Haarnadelkurve auf dem brasilianischen in Runde 60, genauso wie Raikkonen erwischte den besseren von Robert Kubica.

In der Schlussauktion Phasen, Piquet setzte sich in eine Reihe von Personal Besten zu halten sein Renault klar, der Massa Heidfeld vs Schlacht, wie Hamilton hat einen beeindruckenden Sieg. Trotz einiger deutlich alte Gummi auf seinem F2008 Massa gehalten halten der abschließenden Podium Platz.

4. Heidfeld hat, Kovalainen ein unthreatened 5. und Raikkonen 6. Platz. Robert Kubica’s 7. Platz wahrscheinlich läutete das Ende seiner Titel Herausforderung, während Vettel’s einzigen Punkt in der 8. Stelle wird nicht erfreut Fernando Alonso, gesponnen gegen Ende des Rennens.

Es war ein schöner Sieg für McLaren, ihrem ersten seit Mika Hakkinen’s Sieg im Jahr 1999. In diesem Jahr Hakkinen ging an Weltmeister werden. Mit der aktuellen McLaren Auto Vorteil, es könnte ein sehr gutes Omen.

Ergebnis
01 L. Hamilton McLaren 1:31:20.847
02 N. Piquet Jr Renault + 5,586
03 F. Massa Ferrari + 9,339
04 N. Heidfeld BMW + 9,825
05 H. Kovalainen McLaren + 12,411
06 K. Räikkönen Ferrari + 14,483
07 R. Kubica BMW + 22,603
08 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 33,282
09 J. Trulli Toyota + 37,199
10 N. Rosberg Williams + 37,658
11 F. Alonso Renault + 38,625
12 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 39,111
13 D. Coulthard Red Bull + 54,971
14 G. Fisichella Force Indien F1 + 59,093
15 K. Nakajima Williams + 1:00.003
16 A. Sutil Force Indien F1 + 1:09.488
17 J. Button Honda + 1 Runden
Haben Sie nicht beenden
18 R. Barrichello Honda + 16 Runden
19 M. Webber Red Bull + 37 Runden
20 T. Glock Toyota + 42 Runden