Weil Kundenautos in Zukunft nicht mehr zugelassen sein werden und damit die von Red Bull anvisierten Synergien zwischen den beiden hauseigenen Formel-1-Teams hinfällig werden, plant Dietrich Mateschitz den Verkauf seiner 50 Prozent von Toro Rosso. Allerdings will sich der Energydrink-Hersteller nicht ohne Rücksicht auf Verluste aus dem Staub machen, sondern einen sauberen Übergang gewährleisten.

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