Safety-Car-Regel in der Kritik

April 29, 2008
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Die aktuelle Safety-Car-Regel ist auch nach dem Barcelona-Wochenende nicht aus dem Kreuzfeuer der Kritik entschwunden, doch unter den Fahrern und Ingenieuren macht sich nur wenig Hoffnung breit, dass das “Lottospiel” - wie es BMW Motorsportdirektor Mario Theissen am Sonntag bezeichnete - ein baldiges Ende finden könnte.
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Ferrari: Neuer Nasen-Trend entfacht?

April 29, 2008
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Beim Beobachten des aktuellen Ferrari-Speeds stockt so manchem Konkurrenten der Atem. Einen gewissen Teil des Vorsprungs der Italiener orten Technikexperten in der neuen Nase am F2008. Der Ferrari spielt besser mit der Luft, die Aerodynamik erscheint sehr effizient und alle anderen hecheln hinterher. Das optisch auffällige neue Bauteil wird voraussichtlich schon bald an einigen Verfolgerfahrzeugen […]

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Klien: “Die Safety-Car-Regel ist nicht fair”

April 29, 2008
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Zum ersten Mal in der laufenden Formel-1-Saison stand in Barcelona kein Pilot des BMW Sauber F1 Teams auf dem Podium. Testfahrer Christian Klien gab im Interview mit dem emagazine eine detaillierte Erklärung dafür ab.
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Rampf: “Ferrari ist weit voraus”

April 29, 2008
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Was in Malaysia seinen Anfang nahm, setzte sich in Bahrain und Barcelona eindrucksvoll fort: Ferrari diktiert das Tempo and er Spitze scheinbar mühelos, dahinter hecheln das BMW Sauber F1 Team und McLaren-Mercedes im Kampf gegeneinander um Podiumsplatzierungen. Gerade die deutsch-schweizerische Mannschaft war als Tabellenführer der Konstrukteure nach Spanien gereist und hatte sich deutlich mehr vorgenommen.
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Nach Kovalainen-Crash: Diskussion über Reifenstapel

April 29, 2008
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Ein Schutzengel hat die Formel 1 am Wochenende wohl wieder vor schlimmeren Folgen bewahrt. Der heftige Unfall von Heikki Kovalainen trieb vielen Zuschauern das Entsetzen ins Gesicht, auch die Formel-1-Piloten hatten Angst um ihren finnischen Kollegen, der hilflos unter den Reifenstapeln in Barcelona gefangen war. 2001 ging ein solcher Crash von Luciano Burti in Spa-Francorchamps […]

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Haug: “Unfallursache war schnell klar”

April 29, 2008
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Die Formel 1 atmet nach dem Unfall von Heikki Kovalainen ein Mal kräftig durch, die Ursache wird analysiert und über die Form der Reifenstapel beginnt eine neue Diskussion. Im Vordergrund steht zunächst jedoch das Wichtigste: Dem finnischen Piloten ist zum Glück bei dem Horrorcrash nicht viel passiert. Voraussichtlich wird der McLaren-Mercedes-Fahrer schon beim kommenden Rennen […]

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